一个是检测发动机(jī)燃烧(shāo)情况的(de)传感器(qì)，一个是检测(cè)三元催化器后的(de)氧传(chuán)感器，排(pái)气(qì)管上有(yǒu)一大螺丝后(hòu)面带电线(xiàn)就(jiù)是氧(yǎng)传感器(qì)。

　　在使(shǐ)用三(sān)元催化转(zhuǎn)换器以(yǐ)减少排气污染的发动(dòng)机上，氧(yǎng)传感(gǎn)器是必(bì)不(bù)可少的元件。

　　由于混合气的(de)空燃(rán)比一旦偏离理论空(kōng)燃比，三(sān)元催化剂(jì)对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下(xià)降(jiàng)，故在排(pái)气(qì)管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号(hào)，再由(yóu)ECU控制(zhì)喷油(yóu)器喷油量的增减(jiǎn)，从而将(jiāng)混合气(qì)的空(kōng)燃(rán)比控(kòng)制在理论值附近。

东风风(fēng)行-景逸(yì)X3 – 发(fā)动机(jī)故障灯亮。

　　车友(yǒu)你好(hǎo)！

　　发(fā)动(dòng)机故(gù)障(zhàng)灯(dēng)亮主要是以(yǐ)下几个(gè)方(fāng)面(miàn)的原因：

　　【1】油品质量问题；

　　【2】节(jié)气门脏；

　　【3】某个缸工作(zuò)不良，需(xū)检(jiǎn)查更换火(huǒ)花塞和缸线；

　　【4】氧(yǎng)传(chuán)感(gǎn)器，三元催化(huà)故障；

　　【5】建议你再跑跑观察(chá)。

　　希望我的回复能帮你解惑，祝用车愉快，有时间常(cháng)交(jiāo)流用车(chē)知识。

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